Грузия окончательно запретила реэкспорт автомобилей и спецтехники гражданам России и Белоруссии. Autonews.ru выяснил у экспертов, что это значит для покупателей «параллельных» машин
О вступлении в силу с 15 мая окончательного запрета на реэкспорт автомобилей и спецтехники из Грузии в отношении граждан России и Белоруссии сообщило грузинское издание Business Media со ссылкой на местное МВД. На горячей линии ведомства подтвердили, что запрет уже вступил в силу.
Представители ведомства подчеркнули, что реэкспорт в направлении России и Белоруссии и ранее был запрещен, но граждане этих стран могли оформлять вывоз автомобилей и спецтехники из Грузии в третьи государства. Теперь и такая возможность исключена.
«Реэкспорт/экспорт в Россию и Белоруссию в любом случае не осуществлялся, однако для граждан России и Белоруссии реэкспорт ограничен по всем направлениям. Ни реэкспорт, ни экспорт не осуществляются с 15 мая. Они могут быть зарегистрированы в Грузии и иметь регистрацию в Грузии», — уточнили источнику на горячей линии МВД.
История введения запрета
Впервые о запрете со стороны Грузии на экспорт и реэкспорт американских и европейских автомобилей в Россию стало известно еще в августе 2023 года. С 2 августа запрет коснулся «американцев», а с 26 сентября — техники из стран Евросоюза. В последнем случае запрет распространялся лишь на машины с моторами объемом более 1,9 л, а также с гибридными и электрическими силовыми установками.
На тот момент из-за ухода из России европейских и американских автоконцернов Грузия являлась одним из ключевых каналов поставок машин по параллельному импорту: только за первые шесть месяцев 2023 года из Грузии в Россию было экспортировано 3786 машин со средней таможенной стоимостью $14 тыс. на общую сумму $53 млн.
Запрет на экспорт из США и стран Евросоюза был напрямую связан с введенными этими странами санкциями в отношении России. Именно через Грузию в нашу страну поступали дорогостоящие модели марок Mercedes-Benz, BMW, Land Rover
Представители ведомства подчеркнули, что реэкспорт в направлении России и Белоруссии и ранее был запрещен, но граждане этих стран могли оформлять вывоз автомобилей и спецтехники из Грузии в третьи государства. Теперь и такая возможность исключена.
«Реэкспорт/экспорт в Россию и Белоруссию в любом случае не осуществлялся, однако для граждан России и Белоруссии реэкспорт ограничен по всем направлениям. Ни реэкспорт, ни экспорт не осуществляются с 15 мая. Они могут быть зарегистрированы в Грузии и иметь регистрацию в Грузии», — уточнили источнику на горячей линии МВД.
История введения запрета
Впервые о запрете со стороны Грузии на экспорт и реэкспорт американских и европейских автомобилей в Россию стало известно еще в августе 2023 года. С 2 августа запрет коснулся «американцев», а с 26 сентября — техники из стран Евросоюза. В последнем случае запрет распространялся лишь на машины с моторами объемом более 1,9 л, а также с гибридными и электрическими силовыми установками.
На тот момент из-за ухода из России европейских и американских автоконцернов Грузия являлась одним из ключевых каналов поставок машин по параллельному импорту: только за первые шесть месяцев 2023 года из Грузии в Россию было экспортировано 3786 машин со средней таможенной стоимостью $14 тыс. на общую сумму $53 млн.
Запрет на экспорт из США и стран Евросоюза был напрямую связан с введенными этими странами санкциями в отношении России. Именно через Грузию в нашу страну поступали дорогостоящие модели марок Mercedes-Benz, BMW, Land Rover
Что означает усиление запрета
В беседе с Autonews.ru профильные эксперты объяснили суть изменений законодательства с грузинской стороны. Специалисты выразили уверенность, что на поставках параллельной техники через соседнюю страну в Россию это практически никак не скажется. Подтвердили эту информацию и в грузинском агентстве МВД:
«Иностранный гражданин, будь то гражданин Германии, Америки или Казахстана, не подпадает под ограничение. Данное ограничение распространяется только на граждан России и Белоруссии, они не могут осуществлять экспорт и реэкспорт в любую другую страну».
По словам президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, отныне к реэкспорту автомобилей из Грузии будут привлекать третьих лиц, что приведет к небольшому росту стоимости «параллельных» автомобилей.
В беседе с Autonews.ru профильные эксперты объяснили суть изменений законодательства с грузинской стороны. Специалисты выразили уверенность, что на поставках параллельной техники через соседнюю страну в Россию это практически никак не скажется. Подтвердили эту информацию и в грузинском агентстве МВД:
«Иностранный гражданин, будь то гражданин Германии, Америки или Казахстана, не подпадает под ограничение. Данное ограничение распространяется только на граждан России и Белоруссии, они не могут осуществлять экспорт и реэкспорт в любую другую страну».
По словам президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, отныне к реэкспорту автомобилей из Грузии будут привлекать третьих лиц, что приведет к небольшому росту стоимости «параллельных» автомобилей.